2025

Завершена полная модернизация системы воздушного транспорта США 2025 Транспорт и инфраструктура

Последняя стадия модернизации воздушно-транспортной системы нового поколения (Next Gen) была завершена в этом году. Эта программа включает в себя полную перестройку существующей сети воздушного транспорта. Причиной множества сбоев национальной воздушной системы (NAS) было широкое использование устаревших технологий. Например, навигационная система, основанная на наземной сети радаров, использовала технологии 1940-х годов.  

На протяжении 2010-х, а также вначале 2020-х в рамках проекта NextGen была проведена обширная модернизация всей навигационной системы, которая затронула как наземную инфраструктуру, так и компьютерные системы. Сотни наземных станций были построены, что позволило спутникам полностью охватит территорию страны. Были разработаны новые правила безопасности и навигации, что позволило сократить полетное время, а также внедрить более совершенные динамические методы контроля воздушного трафика.

future air travel technology 2020 2025 2050 2020s

Успехи вычислительной техники и цифровой связи позволили создать полностью интегрированную и более эффективную национальную систему. Одно из самых крупных технических достижений – это полная замена старой радарной навигационной системы на современную GPS-версию. Это делает возможным создание трехмерных детальных моделей воздушных коридоров, учитывая различную топографию местности и погодные условия. Благодаря новой системе пилоты могут выбирать оптимальные кратчайшие маршруты. К 2018 каждый крупный аэропорт США был оборудован такой навигационной системой.  

Рулежка по посадочной полосе осуществляется с помощью автоматизированных систем. Они   собирают данные о положении каждого самолета и транспортного средства и в реальном режиме времени пересылают пилотам и диспетчерам детальную информацию о движении на летном поле.

Все эти улучшения позволяют добиться значительного снижения времени полета, уровня загрязнения атмосферы и расхода топлива. Задержки вылетов сократились примерно на 40 процентов, что экономит десятки миллиардов долларов. Экономится свыше 1,4 миллиарда галлонов топлива, и уровень выброса углекислого газа снизился до величины равной 14 миллионам метрических тонн. Эти показатели продолжают стабильно снижаться год от года.  

Функциональность, эффективность и даже форма самолетов продолжают совершенствоваться. Несколько революционных конструкций со значительными технологическими и экологическими преимуществами были разработаны в последнее время.

future air travel technology 2020 2025

Рельсовая пушка на вооружении ВМФ США 2025 Армия, оружие и войны

После нескольких лет исследований и разработок, а также политических дебатов, первая принятая на вооружение рельсовая пушка («Рейлган») появляется на палубе американского военного корабля. В отличие от традиционной артиллерии, которая использует для метания энергию горения пороха, рельсовой пушке необходимо только электричество от корабельной сети. Принцип работы основан на том, что сначала электрическая энергия запасается в так называемых формирователях импульсов, а затем преобразуется в электромагнитный импульс. Этот импульс перемещается вдоль ствола по параллельным магнитным рельсам, разгоняя снаряд. 

Это оружие способно вести огонь 5-ти дюймовыми металлическими боеприпасами, оснащенными сложными системами наведения на дальность до 350 км и со скоростью, близкой к 10 Махам. При такой скорости снаряд будет достигать цели меньше чем за минуту, заставляя обтекающий его воздух гореть. Из-за высокой кинетической энергии снаряда нет необходимости снабжать боеприпасы взрывчатыми веществами. Новая скорострельная система обеспечивает темп стрельбы 10 выстрелов в минуту.

Ряд технических задач был решен, для того чтобы постройка рельсовой пушки стала реальностью. Были необходимы новые материалы, чтобы обеспечить живучесть ствола при многократных выстрелах. Наличие в снаряде внутренней системы наведения требовало разработки системы, которая позволит защитить оборудование от перегрузок при выстреле. Кроме того была создана новая система охлаждения. Рельсовая пушка требует больше электрической энергии, чем может обеспечить стандартный военный корабль. Для этого были использованы энергоэффективные технологии в сочетании с высокоплотными аккумуляторами.  

В боевом применении рельсовая пушка обладает важными преимуществами. Она имеет отличную точность при огромной дальности. Такая пушка может быть использована для поддержки морского десанта или обеспечивать противоракетную оборону корабля. Корабли, оснащенные таким высокотехнологичным оружием, способны атаковать цели практически безнаказанно, не боясь ответного удара.  Рельсовые пушки широко распространяются в 2030-е и скоро будут применяться в ВМС других стран. Такое разрушительное оружие обеспечивает значительное преимущество в современном военном конфликте.


Стресс и тревога продолжают нарастать 2025 Биология и медицинаОбщество и демография

Стресс, тревога и депрессия продолжают расти в связи с рядом факторов, влияющих на повседневную жизнь людей. В 2000 году примерно каждый четвертый может быть подвержен психическим расстройствам. Особенно страдают жители городских центров, где плотность населения наиболее высока.  

Постоянно растущий стресс связан с работой, ростом цен, плохим питанием, перенаселением и загрязнением окружающей среды, периодическими спекуляциями СМИ и правительств по поводу проблем изменения климата, истощения нефтяных запасов, терроризма. К этому можно добавить увеличение мер безопасности и повсеместное видеонаблюдение наряду с разнообразными угрозами здоровью. Список можно продолжать и дальше.

В связи с разгаром нефтяного кризиса, во многих странах сейчас наблюдается нехватка топлива и длинные очереди на заправках становятся обыденным явлением. Тем временем рекордная жара и опасный уровень загрязнений воздуха делают жизнь летом в некоторых городских районах непереносимой.

В Европе правые националистические правительства на подъёме из-за массового наплыва иммигрантов из Африки, Средней Азии из других мест. Совместное воздействие этих многих факторов оказывает серьезное влияние на психическое здоровье людей.

stress trends 2020 2020s 2025 2030

Американские стандарты экономии топлива значительно ужесточились 2025 Транспорт и инфраструктура

В дополнение к переменам в сфере железнодорожного и воздушного транспорта, значительные улучшения наблюдаются и в сфере автомобильного транспорта. В США стандарты экономии топлива достигли значения почти 4,2 л на 100 км для легковых автомобилей и 6 л н 100 км для грузовых автомобилей. Другими словами, теперь машины должны проезжать почти в два раза большее расстояние на том же количестве топлива, что и в 2010 году.

Эти действия по повышению эффективности, предпринимаемые администрацией Обамы, являются результатом озабоченности по поводу энергетической безопасности и сокращения зависимости США от иностранной нефти. Еще одним фактором является настоятельная необходимость сократить выбросы углекислого газа. Легковые автомобили достигли среднего показателя 34 миль на галлон к 2016 году и такая успешная тенденция продолжилась и в 2020-х годах. Благодаря этой программе выброс парниковых газов сократился примерно на 6 миллиардов метрических тонн – это больше, чем общее количество выбросов CO2 по всей территории Соединенных Штатов в 2010 году.

Электрокары и гибридные автомобили быстро растут в числе, благодаря снижению их стоимости и повышению срока службы аккумуляторов. К началу 2030-х годов, они будут составлять большинство новых автомобилей на дорогах страны.

2025 fuel economy standards

2025–2035 – Высокотехнологичный Космический Телескоп с Большой Апертурой (ATLAST) проводит исследования по поиску жизни во Вселенной 2025 Космос

Высокотехнологичный Космический Телескоп с Большой апертурой (Atlast) стал основной новой космической обсерваторией, запущенной НАСА. С главным зеркалом, значительно превосходящим по размеру зеркала Хаббла и космического телескопа Джеймса Уэбба (JWST), он имеет существенно более высокое разрешение, чем каждый из этих телескопов. Его угловое разрешение в 10 раз лучше, чем JWST, а предел чувствительности до 2000 раз лучше, чем у Хаббла.

Atlast является флагманской миссией на период 2025-2035 годов, предназначенной для решения одного из самых притягательных вопросов нашего времени: есть ли в Галактике где-либо еще жизнь? Atlast попытается решить эту проблему, детектируя специфические характеристики, связанные с жизнью — «биосигнатуры» — например, присутствие молекулярного кислорода, озона, воды и метана в спектрах экзопланет земного типа.

Работая в ультрафиолетовом, оптическом и инфракрасном диапазоне, он обладает настолько мощным зеркалом, что он может различать атмосферу и поверхность экзопланеты размером с Землю на расстоянии до 150 световых лет, включая информацию об их климате и скорости вращения. Atlast позволяет астрономам получать информацию о природе доминирующего ландшафта планеты, а также изменениях в облачном покрове. Он имеет даже потенциальную возможность выявлять сезонные колебания поверхностной растительности.

Кроме поиска жизни, производительность Atlast позволяет изучать основополагающие вопросы физики, управляющие формированием звезд и прослеживать сложные взаимодействия между темной материей, галактиками и межгалактической средой.

Обсерватория находится на солнечно-земной точке Лагранжа L2. Сервис и техническое обслуживание выполняются с использованием автоматических кораблей, которым время от времени помогают экипажи астронавтов на космических кораблях Орион (он позволяет НАСА набираться опыта для пилотируемых экспедиций внутри Солнечной системы). Как и космический телескоп Хаббла, Atlast имеет 20-летний срок службы. К 2050-м годам он будет заменен телескопами поистине фантастических размеров, позволяющими получать детальные крупные планы далеких экзопланет.


Изображение: Northrop Grumman Aerospace Systems и NASA/STScI

Страницы