- 2012
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2022
- 2023
- 2024
- 2025
- 2026
- 2027
- 2028
- 2029
- 2030
- 2031
- 2032
- 2033
- 2034
- 2035
- 2036
- 2037
- 2038
- 2039
- 2040
- 2041
- 2042
- 2043
- 2044
- 2045
- 2046
- 2047
- 2048
- 2049
- 2050
- 2051
- 2053
- 2054
- 2055
- 2056
- 2057
- 2058
- 2059
- 2060
- 2061
- 2062
- 2064
- 2065
- 2067
- 2068
- 2069
- 2070
- 2072
- 2074
- 2075
- 2076
- 2079
- 2080
- 2082
- 2083
- 2084
- 2085
- 2090
- 2092
- 2095
- 2099
- 2100
- 2110
- 2120
- 2130
- 2140
- 2150
- 2160
- 2170
- 2180
- 2190
- 2200
- 2210
- 2220
- 2230
- 2240
- 2250
- 2260
- 2280
- 2300
- 2310
- 2350
- 2500
- 2600
- 2700
- 2880
- 3000
- 3100
- 3500
- 4000
- 10 000
- 11 800
- 12 000
- 19 500
- 22 000
- 30 000
- 35 000
- 42 000
- 52 000
- 100 000
- 200 000
- 298 000
- 1 000 000
- 1 400 000
- 2 000 000
- 4 000 000
- 6 800 000
- 7 200 000
- 7 600 000
- 8 400 000
- 10 000 000
- 30 000 000
- 50 000 000
- 100 000 000
- 150 000 000
- 225 000 000
- 250 000 000
- 600 000 000
- 750 000 000
- 1 000 000 000
- 3 800 000 000
- 5 000 000 000
- 12 000 000 000
- 100 000 000 000
- 1 000 000 000 000
- 2 000 000 000 000
- 20 000 000 000 000
- 100 000 000 000 000
- 10³⁷
- 10¹⁰⁰
- После 10¹⁰⁰
2044
В течение последнего десятилетия количество последних из оставшихся в живых ветеранов Второй Мировой продолжает сокращаться. Лишь немногие из них дожили до 120 лет и смогли присутствовать на праздновании столетней годовщины дня высадки союзных войск на Атлантическое побережье Европы 6 июня 2044 года.
В этот день на Американском кладбище в Кольвиль-сюр-Мэр открывается капсула времени, которая воспроизводит место высадки в Нормандии, унесшее много жизней. Там представлены газетные статьи того времени, в том числе и послание Президента Эйзенхауэра будущим поколениям.
В середине этого десятилетия практически все основные континенты соединены друг с другом дорогами, железными дорогами и туннелями. Эта всемирная магистраль, как ее теперь называют, никогда не представлялась как определенная цель или специальный проект. Вместо этого она создавалась длительными, постепенно увеличивающимися этапами, когда различные страны постепенно раздвигали свои границы и водные пути до ранее далеких соседей. С годами из путаницы магистралей и ж/д путей, опутывающих мир, начал выделяться один определенный маршрут, соединяющий все населенные континенты, за исключением Австралии.
Вероятно, одной из первых ступеней в этом процессе стала Транссибирская магистраль, строительство которой было начато еще в 1890 году. Она представляла собой сеть железных дорог, соединяющих Москву с русским Дальним Востоком и Японским морем. Она стала самой длинной железной дорогой в мире, с протяженностью 9 300 км и продолжала расширяться еще в течение следующего столетия.
В 20 веке появилась еще одна важная транспортная сеть — Панамериканское Шоссе. Она соединяла страны Америк и протянулась от Прадхо-Бэй на Аляске до низовий Южной Америки. Ее длина составляла 48 000 км, поэтому она стала самой длинной в мире автомобильной дорогой. Однако из-за Дарьенского пробела было невозможно проехать из Центральной Америки до Южной Америки на традиционной автомашине.
В 1994 году был официально открыт тоннель под Ла-Маншем (впервые эта идея появилась в 1802 году). Он стал первым прямым каналом между Великобританией и европейским материком со времен Ледникового периода. Этот мегапроект подразумевал длиннейший в мире туннель, проходящий по морскому дну, длина его 37,9 км.
В 2000 году был достроен Эресуннский мост. Он стал самой длинной в Европе комбинацией автомобильной дороги и железнодорожного моста и соединял главные транспортные сети Скандинавии и центральной и западной Европы. Появившийся позднее Фемарнбельтский мост стал самой прямой дорогой из Германии в Швецию и Норвегию.
К
К 2025 году довели до конца строительство еще одной важной линии, на этот раз в Средиземноморье. Туннель под Гибралтарским проливом находился на стадии планирования десятилетиями, но в середине
- Proposal for a Trans Global Highway, by Frank Didik
- Trans-Siberian Railway, Wikipedia
- Pan-American Highway, Wikipedia
- The Channel Tunnel infrastructure, EuroTunnel Group
- Øresund Bridge, Wikipedia
- Sunda Strait Bridge, Wikipedia
- Strait of Gibraltar crossing, Wikipedia
- TEN-T Projects, The Trans-European Transport Network Executive Agency
- China Expands Its Investment in Rapid Transit, Paving Way for Future Urban Growth, The Transport Politic
- Sakhalin–Hokkaidō Tunnel, Wikipedia
- The Strait of Malacca Crossing – official website
- Japan–Korea Undersea Tunnel, Wikipedia
- Bering Strait crossing, Wikipedia
- Could a Russia-US rail tunnel be built?, BBC
- Darién Gap, Wikipedia
В начале 21-го века рак кишечника был третьим наиболее распространенным видом рака в мире. В 2008 году в мире ежегодно было более 1 200 000 новых случаев и 608 000 смертей. Рак кишечника был более распространен в развитых странах, где было диагностировано около 60% случаев. Самые высокие показатели выявлены в Австралии, Новой Зеландии, Европе и США и самые низкие показатели – в Африке и Юго-Центральной Азии.
Факторы риска для рака кишечника, как известно, включают: пожилой возраст (50 +), мужской пол, высокий уровень потребления жиров, алкоголя или красного мяса, ожирение, курение и недостаток физических упражнений. Примерно в 10% случаев заболевание связано с недостаточной активностью. Риск, связанный с алкоголем, появлялся при употреблении больше одного напитка в день.
Лечение рака кишечника будет зависеть от стадии заболевания, но, как правило, включает хирургическую операцию, химиотерапию и облучение. Для неизлечимых больных был доступен спектр процедур паллиативной помощи для уменьшения боли и улучшения качества жизни.
Исследования рака кишечника привели к заметному улучшению выживаемости в конце 20-го века, и эта тенденция продолжалась и в 21-м. Быстрое падение стоимости секвенирования генома вместе с появлением более сложных мышиных моделей позволило получить более ценную информацию о природе и механизмах болезни.
Новые методы лечения и более ранняя диагностика стали возможными с использованием целевых нано-частиц и в конечном итоге нанороботов для доставки лекарств с большей точностью и меньшим количеством побочных эффектов. Пятилетняя выживаемость в настоящее время приближается к 100% в США, и многие другие страны не отстают.
- Rare genetic faults identified in families with bowel cancer, Future Timeline Blog
- Mouse models of colorectal and intestinal cancer, Wikipedia
- New Electrically-Conductive Polymer Nanoparticles Can Generate Heat to Kill Colorectal Cancer Cells, Wake Forest Baptist Medical Center
- New technology may enable earlier cancer diagnosis, MIT News
- The SEER Cancer Statistics Review 1975-2009 (Vintage 2009 Populations), National Cancer Institute
- Bowel cancer survival statistics, Cancer Research UK
Ученые предупреждали, что глобальное среднее повышение температуры на 2 °С, происходящие в начале 2040-х годов, представляет собой максимальный предел, за которым изменение климата может выйти из-под контроля. В течение предыдущих десятилетий переломные моменты уже были достигнуты, в частности, Арктика стала свободной от льда в летний период. К 2044, еще большая и более серьезная угроза исходит от парниковых газов, выделяющихся в результате таяния вечной мерзлоты.
Количество и глубина вечной мерзлоты, которая определяется как почва, находящаяся при температуре на уровне или ниже точки замерзания воды 0 °C в течение двух и более лет, хорошо задокументированы. Было известно, что во льдах Арктики сконцентрировано достаточно углерода, чтобы эффективно удвоить его существующий уровень в атмосфере. Присутствующие огромные запасы метана, парникового газа более чем 25 раз более мощного, чем CO2 и 72 раз более мощным в течение первых 20 лет, могут кардинально изменить климат.
Исследования показали, что во многих местах долго находившиеся в замерзшем состоянии грунты разрушались по мере плавления, образуя эрозионные отверстия и оползни, обнажающие большие области вечной мерзлоты под ними. Это ускоряло процесс плавления и выхода парниковых газов, так как эти большие площади затем подвергались воздействию прямых солнечных лучей (на фото ниже). Наряду с этим выводом, на основе находок в сибирских пещерах, было выдвинуто предположение, что повышение глобальной температуры всего на 1,5 °C выше текущего уровня приведёт к таянию вечной мерзлоты на обширной территории, что является важным переломным моментом.
В дополнение к дестабилизации климата, разрушительное воздействие на инфраструктуру в настоящее время ощущается в регионах, в которых объекты газового хозяйства, дороги, железные дороги и здания построены на вечной мерзлоте и уязвимы при её таянии. Значительные изменения происходят в прилегающих регионах, так пустыня Гоби в Монголии становятся гораздо более влажной. В течение ближайших десятилетий эта чрезвычайно засушливая область будет походить на современные азиатские степи.
С происходящим крупномасштабным таянием вечной мерзлоты, к середине 2050-х глобальная температура приблизится к значениям на 3 °C выше средней температуры в 20-м веке. Подлинная катастрофа, которая угрожает миллиардам жизней не за горами.
- Arctic sea ice volume has collapsed, Future Timeline Blog
- Caves point to thawing of Siberia, University of Oxford
- Not-so-permanent permafrost, Future Timeline Blog
- Global warming potential, Wikipedia
- Sunlight stimulates release of climate-warming gas from melting Arctic permafrost, University of Michigan
- Caves point to thawing of Siberia, University of Oxford