Транспорт и инфраструктура – «Будущее сейчас»

«Конкорд» разбился во Франции

Рейс 4590 авиакомпании Air France выполнял рейс сверхзвуковой самолёт «Конкорд» из международного аэропорта имени Шарля де Голля недалеко от Парижа, Франция, направляясь в международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. 25 июля 2000 года он потерпел крушение в Гонессе, Франция – погибли все 100 пассажиров и девять членов экипажа на борту рейса, а также четыре человека на земле. В результате этой катастрофы – вместе с экономическими последствиями 11 сентября – легендарный самолет был выведен из эксплуатации в 2003 году. Ещё долгое время после «Конкорда» пассажиры не смогут летать на сверхзвуковой скорости.

Число владельцев электромобилей достигает 1 миллиона по всему миру

В 2010 году на дорогах мира насчитывалось всего около 25 000 электромобилей. Это число росло в геометрической прогрессии в течение следующих пяти лет, достигнув более миллиона к концу 2015 года. По продажам чистых электромобилей лидировала Япония с долей рынка 28% от мировых продаж, за ней следовали Соединенные Штаты с долей 26 %, Китай с долей 16 %, Франция с 11 % и Норвегия с 7 %. В расчете на душу населения лидерами были Норвегия (6,1 %) и Нидерланды (5,55 %), а Исландия (0,94 %) значительно отстала, будучи на третьем месте. Крупнейшими компаниями по производству электромобилей были Tesla, Nissan, GM/Opel, Toyota и Ford.

Несмотря на быстрый рост, электромобили по-прежнему составляют лишь крошечный процент (0,1 %) от примерно миллиарда автомобилей в мире. Основными факторами, ограничивающими их использование, были высокая стоимость (даже после правительственных стимулов), беспокойство по поводу дальности хода, время зарядки и отсутствие общественной инфраструктуры для подзарядки. Однако в настоящее время разрабатывается ряд заметных инноваций, которые позволят этим транспортным средствам продолжить тенденцию к росту.

Возможно, самым большим достижением стало продолжающееся падение цен на аккумуляторы: в среднем с 900 долларов США за кВт-ч в 2010 году до менее 600 долларов США за кВт-ч в 2015 году. Производство аккумуляторов резко увеличится с “Гигафабриками” Теслы, которые начнут производство в 2017 году. Тесла также создаёт свою сеть зарядок, предлагая бесплатные высокоскоростные станции. К концу 2015 года около 98 процентов населения США будет находиться в пределах досягаемости станции. Сети также создавались в Европе и Азии.

Замена батареи была ещё одним разрабатываемым методом, при котором разряженная батарея заменяется полностью заряженной за пять минут, что позволяет сократить время ожидания зарядки аккумулятора. Первое современное коммерческое внедрение этой технологии закончилось банкротством для соответствующей компании, но другие продолжат разрабатывать и стандартизировать подобную технологию в будущем.

Другие области возможностей для сокращения затрат включали облегчение транспортных средств для расширения запаса хода, системы электропривода, полностью интегрирующие двигатели и электронику, использующие полупроводники с широкой полосой пропускания, нанотехнологические материалы и двигатели, не содержащие редкоземельных элементов. В дальнейшем беспроводное электричество станет довольно распространенной особенностью городских центров, и это ещё больше повысит привлекательность электромобилей.

С учетом растущей озабоченности по поводу энергетики и окружающей среды – наряду с достижениями в области технологий и снижению стоимости – эти транспортные средства имеют большие перспективы в ближайшие годы и десятилетия.

Завершение проекта расширения Панамского канала

Строившийся с 1881 по 1914 гг. Панамский канал был одним из крупнейших и самых сложных когда-либо предпринятых инженерных проектов. Через него проходит кратчайший путь между Атлантическим и Тихим океанами, что значительно сокращает время в пути для судов, позволяя им избежать длительного, опасного маршрута вокруг мыса Горн на южной оконечности Южной Америки.

В течение почти ста лет, канал пользовался большим успехом, являясь ключевым маршрутом международной морской торговли. В начале 21-го века, однако, через него стало проходить гораздо больше судов, чем было предусмотрено его строителями. В 1934 году было подсчитано, что максимальная пропускная способность канала составит около 80 млн. тонн грузов в год. В 2010 году фактический показатель составил почти 300 млн. тонн с положительной динамикой роста, более трети судов не могли пройти из-за размера. Мировой спрос потребовал значительного обновления канала.

Были разработаны проекты различных улучшений, в том числе земляные работы для новых полос движения канала, позволяя проходить более габаритным кораблям и в большем количестве; два новых шлюза, по одному на Атлантическом и Тихоокеанском сторон; расширение и углубление существующих каналов; расширение озера Гатун до максимального рабочего уровня воды.

В начале 2016 года строительство окончательно завершено, и новые врата открыты для транзита. Проходимость канала на данный момент удвоилась, в целом он сможет справиться с прогнозируемым ростом объемов перевозок до 2025 года. Этот мега-проект облегчает многочисленные тяготы судоходной отрасли, а также создаёт огромное количество рабочих мест для жителей Панамы, генерирует достаточные доходы, чтобы снизить уровень бедности в стране почти на 30%. Однако критики проекта утверждают, что существуют серьезные экологические проблемы.

Больше…

Первый экономически самостоятельный город без автомобилей в континентальном Китае

Проект под названием Great City — экологически устойчивый, не наносящий ущерба окружающей среде город-спутник, построенный на участке площадью около 3 км² поблизости города Чэнду в Центральном Китае. Эта футуристическая инженерная разработка, достроенная в 2020 году является отсылкой к проблемам перегруженной инфраструктуры, присущим большинству урбанистических центров Китая; город не потребляет много энергии и не загрязняет окружающую среду выбросами углерода, в отличие от множества беспорядочных пригородных застроек.

Great City стал домом для 30 тысяч семей, или 80 тысяч человек, многим из которых предоставляется возможность работать в рамках проекта. Перекликаясь с задумками Жака Фреско и его проектом «Венера», город устроен так, что расстояние между двумя любыми его точками преодолевается пешком за 15 минут, фактически устраняя потребность в автомобилях. Город сообщается с Чэнду и близлежащими окрестностями мощной сетью транспортных коммуникаций, образующей региональный транзитный узел в центре города, вынесенный под землю.

Great City потребляет на 48% меньше энергии, на 58% меньше воды, наносит на 89% меньше вреда от захоронения отходов и вырабатывает на 60% меньше углерода, чем любые другие пригородные поселения. Из 800 акров городских территорий работающие и живущие в нем люди занимают 40% земельного пространства, остальная его часть отведена под открытые зеленые насаждения и земледелие. Проект города задуман как прототип или модель для воспроизводства подобных ему поселений по всей стране. Ранее уже существовал город без автомобилей, расположенный на крошечном острове Гуланъюй, вблизи острова Сямынь, но Great City намного превосходит его в размерах, к тому же, он является первым подобным городом, построенным на материковой части Китая.

Тропа вдоль всего побережья Англии открыта для пешеходов

Прибрежная тропа Англии /England’s Coastal Path/ – это общественный пешеходный маршрут протяжённостью 4800 км, охватывающий весь периметр Англии и Уэльса. Теперь это самая длинная урегулированная и размеченная знаками и дорожками прибрежная пешеходная дорога в мире. Она открывает места, которые ранее были ограничены землевладельцами или были физически недоступны. Тысячи новых пешеходных путей, сельских троп, альпинистских маршрутов, пляжей, бухт, скал и живописных видов становятся доступными, помогая стимулировать туризм, улучшить местную экономику и вдохнуть новую жизнь в приморские города и деревни. Маршрут через Уэльс был завершён уже в 2012 году. Предполагалось, что остальные английские участки будут завершены к 2030 году, но дополнительное государственное финансирование позволило ускорить график на 9 лет – с готовностью к 2021 году.

Прибрежная тропа будет находиться под угрозой эрозии в последующие десятилетия. Однако, это смогли учесть, поэтому, если часть побережья размоется или подвергнется оползню, путь не исчезнет – его можно будет восстановить с новой береговой линией.

 

Больше…

Транспортный проект Crossrail запущен в Лондоне

Строящийся с 1980-ых годов, проект Crossrail наконец откроется в этом году. Один из самых больших транспортных проектов, он увеличит вместимость линии метрополитена Лондона более чем на 10%, принеся большие выгоды.

Линия имеет длину в 120 км (в том числе 42 км тоннелей) и тянется от Беркшира на западе к Эссексу на востоке, соединяя вместе все главные экономические узлы в столице — аэропорт Хитроу, Уэст-Энд, Лондонский Сити и Кэнэри-Уорф (деловой квартал). Поезда с десятью вагонами длиной 200 метров ходят с частотой 24 поезда в час в каждом направлении в часы пик.

По первоначальному плану первые поезда должны начать ходить в 2017 году. После всесторонней оценки расходов, произведенной в 2010 году, позволившей сэкономить 1 из 16 миллиардов фунтов запланированных издержек, дата пуска первых поездов в центральной зоне отодвинулась до 2018 года, затем до 2019 и в итоге до 2021 года.

Crossrail также Назван линией Елизаветы в честь королевы Елизаветы II. помимо самой железнодорожной линии, проект включает в себя десять новых современных станций.

Автономные автомобили 3-го уровня на дорогах Европы

В 2022 году в Европе появляются первые автомобили с автономностью 3-го уровня. Это следует после одобрения немецких властей в предыдущем году. В то время как транспортные средства с автономностью 2-го уровня управляются только частично без помощи рук и требуют постоянного контроля со стороны человека, системы 3-го уровня могут управлять автомобилем автономно в определенных условиях (например, на автомагистралях) и могут принимать решения, не требуя от водителя брать управление на себя.

Mercedes-Benz переработал свой седан S-класса, включив в него функцию Drive Pilot, и в 2021 году получил техническое одобрение Федерального управления автомобильного транспорта Германии на основе действующих на международном уровне Правил ООН 157 для автоматизированных систем удержания полосы движения. Новая технология использует множество камер, радаров и датчиков для мониторинга ситуации с транспортным средством, контролирует его скорость и расстояния до других участников дорожного движения, а также независимого выполнения маневров уклонения или торможения без вмешательства водителя. Собранная в режиме реального времени информация о геометрии дорог, профилях маршрутов, дорожных событиях и дорожных знаках в сочетании с высокоточным GPS и цифровой 3D-картой позволяет системе самостоятельно управлять автомобилем в течение длительного времени. Mercedes-Benz также может осуществлять экстренный вызов и открывать двери и окна, чтобы предоставить доступ службам экстренного реагирования в случае чрезвычайной ситуации.

Drive Pilot – это гораздо более продвинутая версия более раннего “Пакета помощи водителю” для S-класса. Добавлен новый лидар с рабочим углом 120°, камера на заднем стекле, а также микрофоны для обнаружения огней и сирен приближающихся автомобилей скорой помощи.

Первоначально система ограничена максимальной скоростью 60 км /ч на 13 200 км автодорог в Германии. Однако, позже он станет доступен и в других странах, таких как США и Китай, скоростные ограничения будут снижаться.

Больше…

Океанский лайнер «Титаник II» спущен на воду

Более 100 лет назад после злополучного морского круиза парохода «Титаник» австралийский миллиардер Клайв Палмер построил точную копию и спустил её на воду. Корабль поплывет из Китая, где его построили, в Саутгемптон в Англии, чтобы совершить свое первое путешествие в Нью-Йорк. Среди гостей будут ведущие бизнесмены США, которым подадут обед, меню которого точно совпадает с сервированным пассажирам «Титаника» в день гибели.

Предположительной датой спуска лайнера на воду изначально был объявлен 2016 год, однако впоследствии дата была изменена на 2022 год.

Больше…

Начало выпуска летающего автомобиля Terrafugia TF-X

Terrafugia TF-X – это гибридный (plug-in) автомобиль с наклонным ротором и первый полностью автономный летающий автомобиль. Он может избегать иные летательные аппараты, плохие погодные условия, запретные зоны воздушного пространства и прокладывать свой путь к заранее определенным точкам посадки. В случае чрезвычайных или непредвиденных ситуаций присутствует также ручное управление. TF-X имеет дальность полета 800 км, а аккумуляторы подзаряжаются двигателем.

Запущенный в 2021 году, новый автомобиль продаётся за $280 000, что делает его недоступным для большинства потребителей. Однако, более дешёвые летающие и парящие транспортные средства станут появляться позже в этом столетии и в 22-м веке.

В Дубае запущены летающие такси без водителя

В Дубае (ОАЭ), после продолжительного тестирования, которое началось в конце 2017 года и продолжалось пять лет, запущена служба летающего такси без водителя. Автономное воздушное такси (The Autonomous Air Taxi – AAT), производится компанией Volocopter – немецким производителем – работающим с автомобильным и транспортным управлением Дубая.

Первый в своем роде сервис в мире, ААТ представляет собой двухместный летательный аппарат, похожего на помесь вертолета и беспилотного дрона. Он имеет 18 роторов и польностью резервные независимые системы электропитания, с умной автономной системой управления способной перевозить людей без их участия. Он может летать на скоростях до 100 км/ч с использованием чистой энергии в быстрозаряжающихся батареях, с низким уровнем шума.

Служба ААТ доступна пользователям через мобильное приложение. Это позволяет клиентам бронировать полёты, получать справочные данные и отслеживать маршрут своего летательного аппарата. AAT является частью растущей тенденции к автоматизированному транспорту в Дубае – к 2030 году более четверти всех пассажирских автомобилей в городе будут ездить самостоятельно без участия человека.

Больше…